Irán puso en marcha un servicio de seguros marítimos respaldado por bitcoin para compañías navieras que transiten por el estrecho de Ormuz, de acuerdo con información difundida por la agencia Fars, que citó documentos del Ministerio de Economía y Finanzas iraní.
El programa, denominado Hormuz Safe, contempla la emisión de pólizas para cargamentos que crucen el golfo Pérsico, el estrecho de Ormuz y rutas marítimas cercanas. Según Fars, los pagos del servicio se realizarán en bitcoin y el gobierno iraní estima ingresos por más de 10 mil millones de dólares, aunque no precisó plazos ni detalles operativos.
Desde el 28 de febrero, tras el inicio de ataques aéreos de Estados Unidos e Israel contra Irán, el estrecho de Ormuz ha operado bajo restricciones impuestas por Teherán y la Guardia Revolucionaria Islámica. El gobierno iraní ha impulsado medidas para regular el tránsito marítimo en la zona, entre ellas cobros y peajes a embarcaciones comerciales.
De acuerdo con una captura del portal hormuzsafe.ir difundida por Fars, el servicio estará dirigido a compañías navieras iraníes y propietarios de carga. El sitio no se encuentra disponible fuera de Irán.
La agencia indicó que las pólizas serán verificables mediante mecanismos criptográficos y que la cobertura iniciará una vez confirmada la operación, con la entrega de un recibo digital al propietario de la carga.
Irán ha incrementado el uso de criptomonedas como bitcoin y tether en el contexto de las sanciones económicas impuestas por Estados Unidos, especialmente sobre el sector energético y financiero.
Estados Unidos e Irán mantienen un alto al fuego desde abril, mientras continúan las negociaciones relacionadas con el tránsito marítimo en el estrecho de Ormuz y otros puntos vinculados al conflicto regional.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, publicó el domingo un mensaje en Truth Social dirigido al gobierno iraní, en medio de las diferencias entre ambas partes sobre la reanudación de conversaciones formales.
Según datos del Ejército estadounidense citados en el reporte, más de mil 500 embarcaciones comerciales permanecían detenidas en el golfo Pérsico a inicios de mayo. La situación también ha afectado el almacenamiento y producción de petróleo en países de la región.
El gobierno iraní y la Guardia Revolucionaria Islámica han permitido el tránsito de algunos buques por rutas cercanas a la costa iraní, en ocasiones mediante pagos de hasta 2 millones de dólares. En respuesta, Estados Unidos aplicó restricciones a puertos iraníes.
Hasta el momento no se ha definido el grado de participación de la Guardia Revolucionaria Islámica en la operación de Hormuz Safe ni su relación con otros mecanismos de control marítimo impulsados por el gobierno iraní.
El reporte señala que persisten dudas sobre la viabilidad de un sistema de seguros marítimos respaldado en bitcoin debido a la volatilidad de la criptomoneda y a posibles riesgos relacionados con sanciones internacionales.
El empresario iraní Babak Zanjani promovió públicamente el proyecto el pasado 8 de mayo. Zanjani fue liberado de prisión el año pasado luego de que su condena de muerte fuera modificada. En años anteriores fue acusado de desviar recursos del Ministerio de Petróleo iraní.
La difusión de Hormuz Safe coincidió con declaraciones del legislador iraní Ebrahim Azizi, presidente de la comisión parlamentaria de seguridad nacional, quien señaló que Irán presentará un mecanismo para administrar el tránsito marítimo en el estrecho mediante rutas designadas.
Azizi indicó que las embarcaciones y empresas que colaboren con Irán podrán acceder al sistema y que se aplicarán tarifas por los servicios prestados. También señaló que las partes involucradas en el conflicto contra Irán no tendrán acceso a la ruta.
Por su parte, Esmail Baghaei, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores iraní, informó que funcionarios iraníes y omaníes sostuvieron reuniones la semana pasada para discutir un mecanismo conjunto orientado a garantizar el tránsito marítimo en el estrecho de Ormuz.
