BYD, fabricante chino de vehículos eléctricos, registró una disminución del 30% en sus ventas en China durante el segundo trimestre de 2025, según su reporte financiero publicado el 29 de agosto de 2025. La empresa, que se posiciona como uno de los principales competidores de Tesla a nivel global, enfrentó una reducción en la demanda en su mercado principal, donde genera cerca del 80% de sus ingresos.
El informe indica que BYD vendió 2.49 millones de vehículos en los primeros siete meses del año, alcanzando el 45% de su meta anual de 5.5 millones de unidades. En julio, las ventas en China cayeron por tercer mes consecutivo, con 341,030 unidades entregadas, frente a 377,628 en junio. La producción también disminuyó por primera vez en 17 meses, con recortes en al menos cuatro fábricas, incluyendo la cancelación de turnos nocturnos y una reducción de al menos un tercio de la capacidad.
La caída en las ventas se atribuye a una combinación de factores. La intensificación de la guerra de precios en el mercado chino de vehículos eléctricos, iniciada por descuentos de hasta el 30% en modelos de BYD desde mayo, generó presión sobre los márgenes de ganancia. Esta estrategia, seguida por competidores como Li Auto y Nio, responde a una demanda debilitada en el contexto de una economía china en recuperación lenta. Además, las autoridades chinas han instado a las automotrices a moderar la competencia de precios para estabilizar el sector.
BYD mantiene su objetivo de vender 5.5 millones de vehículos en 2025, lo que requeriría un promedio de 602,000 unidades mensuales en el resto del año. A pesar de los desafíos, la empresa reportó un aumento del 14% en ingresos, alcanzando $28 mil millones en el segundo trimestre, aunque su ganancia neta cayó a $895 millones, un 30% menos que el año anterior. La compañía continúa invirtiendo en investigación y desarrollo, con un gasto de $14.22 mil millones en el primer trimestre, un 34% más que en 2024.
