La autoridad aeronáutica de México, representada por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), se encuentra bajo una nueva evaluación de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) para determinar si mantiene la Categoría 1 de seguridad aérea. La revisión se realiza del 10 al 14 de agosto de 2026 como parte del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA).
Una eventual degradación a Categoría 2 no significa que las aerolíneas mexicanas dejen de operar ni que se suspendan automáticamente los vuelos entre México y Estados Unidos. La clasificación corresponde a la capacidad de la autoridad aeronáutica mexicana para supervisar y aplicar los estándares internacionales de seguridad establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
México ya enfrentó una situación similar en mayo de 2021, cuando la FAA redujo su clasificación de Categoría 1 a Categoría 2 debido a deficiencias identificadas en la supervisión de la seguridad aérea. El país recuperó la Categoría 1 en septiembre de 2023, después de atender los señalamientos realizados durante la evaluación.
En caso de una nueva degradación, las principales afectadas serían las aerolíneas mexicanas, ya que podrían enfrentar restricciones para abrir nuevas rutas o aumentar frecuencias hacia Estados Unidos. Las compañías estadounidenses, en cambio, podrían mantener o ampliar sus operaciones bajo las condiciones establecidas por la FAA.
Los pasajeros también podrían verse involucrados de manera indirecta debido a una menor disponibilidad de nuevas rutas y frecuencias entre ambos países. Durante la degradación anterior, las aerolíneas mexicanas registraron una reducción de su participación en el mercado de vuelos hacia Estados Unidos.
La evaluación de agosto de 2026 determinará si la AFAC mantiene la Categoría 1 o si la FAA establece nuevamente la Categoría 2 para México.
