Ante medios de comunicación Daniel Serrano Palacios enfatizó que fue calibrada la báscula de Mantenimiento de Vialidades de Cuautitlán #Izcalli (MAVICI), la cual presentaba variaciones que no garantizaban un pesaje exacto de asfalto, lo que generaba dudas sobre las compras de mezcla asfáltica, lo cual ocurría en la anterior administración.
Ante esta situación el Gobierno Municipal de Cuautitlán Izcalli se dio a la tarea de iniciar el proceso de calibración el pasado 11 de febrero, obteniendo su certificación el 24 de febrero ante la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), con lo que MAVICI puede garantizar que está vendiendo toneladas completas de mezcla asfáltica. El alcalde dijo que, aunque la certificación de la báscula con número CCA.25.00237 tiene vigencia de un año, por ser una máquina de uso constante se contempla calibrarla cada 6 meses para garantizar su buen funcionamiento, lo que además permitirá tener un mejor control de inventario en la venta de insumos por parte del organismo descentralizado. Acompañado por Verónica Italia Montero, Directora de Desarrollo Urbano e Infraestructura de Cuautitlán Izcalli y por Monserrat Vargas, jefa del Departamento de Proyectos de la misma dependencia, el edil ofreció a municipios de la región que requieran asfalto comprarle a MAVICI, porque además de tener asfalto de alta calidad, ya cuenta con una báscula certificada por la Profeco lo que les garantiza toneladas completas de mezcla asfáltica.
Aseguró que estas acciones ayudarán al organismo a ser restable en los próximos meses, ya que sólo requirió de un subsidio en el mes de enero, sin embargo, en febrero ya obtuvo un rendimiento de 1.2 millones de pesos.
El Presidente Municipal precisó que el organismo público descentralizado ya trabaja en un proyecto para migrar a energías más sostenibles y hacer de MAVICI una empresa más respetuosa con el medio ambiente.
Recordó finalmente que en la pasada administración traían asfalto desde Ecatepec y se apelaba a una mezcla caliente, pero cuando el material llegaba, ni la mezcla ni la liga estaban en las mejores condiciones, lo que provocaba que su rendimiento fuera menor y entonces los resultados de pavimentación tampoco fueron los óptimos.
