La dirigente estatal del Partido Revolucionario Institucional (PRI) en el Estado de México, Cristina Ruiz Sandoval, cuestionó la aplicación del programa “Hoy No Circula” en el Valle de Toluca, al señalar que no se trata de una medida ambiental, sino de un mecanismo de recaudación que impacta directamente la economía de las familias mexiquenses.
Durante una conferencia de prensa, la también senadora afirmó que los costos derivados de la implementación del programa representan un gasto acumulado de hasta 6 mil 863 pesos por persona, al considerar multas por verificación extemporánea, pago de derechos, refrendo, reemplacamiento y licencia de manejo. A su juicio, estos cobros se están aplicando sin que exista una política integral que realmente contribuya a la mejora de la calidad del aire.
Ruiz Sandoval sostuvo que mientras el gobierno federal y estatal presumen incrementos al salario mínimo, estos recursos son absorbidos nuevamente por medio de multas, impuestos y sanciones relacionadas con la movilidad vehicular. Agregó que, en paralelo, no se observan inversiones en transporte público eficiente, infraestructura verde ni proyectos de movilidad sustentable.
De acuerdo con cifras de la Secretaría del Medio Ambiente del Estado de México, el padrón vehicular supera los 10 millones 496 mil automóviles, de los cuales aproximadamente el 62 por ciento no ha cumplido con la verificación vehicular. Esto equivale a más de siete millones de unidades que ahora deberán regularizarse, particularmente en regiones como el Valle de Toluca y Tianguistenco, zonas de tránsito obligatorio hacia distintos puntos de la entidad.
La dirigente priista explicó que los propietarios que no verificaron en tiempo deberán cubrir una multa de 3 mil 394 pesos, además de 566 pesos por el trámite, lo que, según sus estimaciones, podría generar una recaudación superior a los 28 mil millones de pesos. A estos montos se suman otros pagos obligatorios como el refrendo de tenencia, el reemplacamiento y la licencia de conducir.
Ruiz Sandoval señaló que estas medidas afectan principalmente a quienes dependen de su vehículo para trabajar, trasladar a sus hijos a la escuela, atender cuestiones de salud o realizar actividades comerciales, lo que, dijo, convierte al programa en una carga adicional para miles de hogares mexiquenses.
Asimismo, criticó que el discurso ambiental se utilice como justificación para la imposición de sanciones, sin que existan acciones paralelas de planeación urbana, transporte limpio o reforestación que contribuyan de manera directa a reducir la contaminación.
Finalmente, la presidenta estatal del PRI afirmó que su partido no se opone al programa “Hoy No Circula” como instrumento de regulación ambiental, pero sí a su aplicación con fines recaudatorios. Exigió transparencia sobre el destino de los recursos obtenidos, evaluaciones periódicas de la calidad del aire y políticas públicas que atiendan de fondo el problema ambiental en la entidad.
