Las obras del ramal del Tren Suburbano que conectará con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) avanzan a contrarreloj para iniciar operaciones antes de Semana Santa; sin embargo, las estaciones intermedias aún no están terminadas.
De acuerdo con reportes desde Tultepec, Estado de México, trabajadores realizan labores intensivas para colocar las estructuras finales del proyecto, mientras que el sistema eléctrico de las vías ya fue energizado y los trenes han realizado pruebas de circulación.
Aunque los 23.7 kilómetros de vía férrea están prácticamente listos, ninguna de las seis estaciones intermedias ha sido concluida ni cuentan con accesos terminados para los usuarios. Las estaciones pendientes son Cueyamil, Los Agaves, Teyahualco, Prados Sur, Nextlalpan y Xaltocan, ubicadas en su mayoría a lo largo de la avenida Recursos Hidráulicos.
La presidenta Claudia Sheinbaum informó previamente que el nuevo ramal del tren comenzará a operar antes de Semana Santa, que este año inicia el 29 de marzo, por lo que las obras continúan con jornadas intensivas para cumplir el plazo.
El proyecto forma parte de la ampliación del Tren Suburbano del Valle de México, que conectará la zona de Buenavista con el AIFA y busca facilitar el traslado de pasajeros hacia el aeropuerto desde la Ciudad de México y municipios del Estado de México.
